中国誓言到2030年建立充电基础设施系统，支持NEV发展

中国誓言到2030年建立高质量的充电基础设施系统，以支持新能源汽车(NEV)产业的发展，实现碳中和的目标。

周一，中国国务院发布指导意见，详细说明了到2030年建设高质量充电基础设施体系的五大目标，覆盖广泛，规模适度，结构合理，功能完善。

分析师表示，该指导意见是专门为了支持NEV产业在中国的发展而发布的。

“充电桩和充电站是服务新能源汽车的关键基础设施。充电基础设施的改善将缓解消费者和NEV车主对充电的焦虑，这将促进NEV的消费，”黄河科技大学工程系客座教授张翔周一告诉《环球时报》。

根据指导意见，将努力投入到网络的优化和改善。建设便捷高效的城际充电网络和城市群内互联互通的充电网络，特别是重点城市之间路网内的充电基础设施。该网络将有效满足人们在旅行中对充电的需求。

在现有的住宅区，应全面安装固定停车位的充电基础设施，新建住宅区应全面配备充电基础设施，阅读指导意见。

还将努力提高运营服务水平，这意味着鼓励各省建立充电基础设施监管和运营服务平台，并规范充电基础设施信息管理。同时，行业准入条件和管理政策将得到改善。

根据该指导意见，中国将大力推进智能充电基础设施的应用和配电网的智能化改造。国家将加快技术研究，如快速充电、大功率充电、智能充电和无线充电，并继续优化电动汽车电池的技术性能。

国务院表示，将实施峰谷分时电价政策。鼓励电网企业在电网接入和增容方面优先建设充电基础设施。

鼓励地方政府建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，加大对大功率充电等示范项目的补贴力度。

根据国家能源局(NEA)的统计数据，截至2022年底，中国有超过3000家充电桩运营商。

中国建成了世界上规模最大、分布最广的充电基础设施网络。NEA表示，电动汽车在2022年充电时消耗了超过400亿千瓦时的电力，同比增长85%。

“虽然中国现在是世界上充电桩数量最多的国家，但仍然不能满足车主的需求。现在充电桩与车辆的比例约为3.4:1，这意味着一个充电桩可以为大约三辆汽车提供服务。但这还不够，还需要进一步加大对充电桩的投入，”张说。

2022年，中国新能源汽车数量达到1310万辆，同比增长67.13%。NEA的数据显示，2022年，中国的充电基础设施达到520万台，同比增长近100%。