经济观察：中欧火车在疫情中起更大作用

　　新型冠状病毒病(COVID一19)的传播已经引起了全球交通的限制，使数吨的货物仅限于其原产地而无法到达目的地。然而，中欧货运列车仍然是横跨各大洲的可靠运输渠道，显示出确保在流行病中确保国际供应链的战略价值。中欧铁路服务始于2011年，被视为“一带一路”倡议的重要组成部分，旨在促进中国与沿线国家之间的贸易。中国集装箱工业协会的一份新报告显示，在2020年前两个月，中欧列车从63个中国城市出发了1,132次旅行，同比增长6%。特别是来自中部和西部的火车服务增长强劲，其中从西南省份四川省成都市出发的火车数量同比增长88%至267辆，而从湖南省出发的火车头两年则猛增了175%。几个月。但是，新型冠状病毒爆发的突然袭击，确实给沿途行驶的火车蒙上了一层阴影。在中国东部小商品中心义乌市，春节(​​中国最大的度假季节)后，定期开往欧洲的铁路服务比平时晚了两周多。从年初到3月24日，义乌火车站共开出67列载有5,474标准箱(20英尺集装箱)的中欧货运列车，同比增长40.8%。然而，在2月10日至3月20日之间，只有10列货运列车离开义乌前往欧洲。它们合计运载828标准箱的货物，比一年前下降了43.4%。同时，没有货物运回。“最大的变化是，整个公司在春节后没有什么工作要做。往年，出货高峰期是农历新年后市场开放后的十天，但花了一个月的时间。恢复今年的正常运行，”义乌中欧货运服务运营公司董事长冯旭斌说。现在，随着冠状病毒大流行继续在全球感染更多人口，许多国家进一步加强了对空运和海运的控制。总部位于河南的供应链管理公司总经理郭立明说：“航空货运价格飞涨，导致空运货物进一步下降。”因此，中欧货运服务已成为将医疗用品运出中国的重要渠道，而中国是此类产品的主要制造商。一架载有捐赠的口罩和其他抗冠状病毒用品的货车于3月21日从义乌出发，前往西班牙马德里。捐款包括11万个外科口罩和766套防护服。这是第一批向欧洲运送抗疫病药品的中欧货运列车，大约两周后将抵达马德里。向西班牙捐赠抗流行病药品的任何机构，团体或个人将不收取运输费。冯说，从义乌到马德里的火车将从每周一趟增加到每周两趟。3月28日，在经过两个月的封锁后，武汉放松了交通管制后不久，中欧列车服务甚至在3月28日在中国冠状病毒爆发的前震源武汉恢复了。列车将携带总价值为2200万元人民币(310万美元)的医疗用品和其他物品，列车将在15天左右到达德国杜伊斯堡，并将这些物品运送到法国，匈牙利，捷克共和国和波兰。武汉亚欧物流公司的高若瑞说：“货物和火车已经彻底消毒，我们正在密切监视驾驶员的身体状况。”中国运营商郑州国际枢纽开发建设有限公司副总经理康彦说：“我们相信，在流行期间我们提供的稳定服务将加深人们对中欧铁路服务的了解。” -郑州的欧洲火车。“铁路是流行期间最可靠的运输渠道。”郭说：“我们希望更多的国家能够充分认识中欧货运列车的作用，并更多地利用它们，特别是在港口和机场严格限制运输的情况下。”