雅加达-万隆高铁关键连续梁关闭

　　雅加达-万隆高速铁路建设的另一项重大进展是DK121刚架连续梁，这是4号箱方向上的梁架设关键工程。从万隆到雅加达的箱梁围场在周六成功关闭，为随后的箱梁安装和铺轨铺平了道路。DK121连续梁的施工是由中国中铁第二集团公司印度尼西亚分公司承接的，这是第一条预应力现浇连续箱形梁，其通过4号箱形梁的架设方向通过CREC的院子。它位于223号。DK1203桥226墩，总长211.6米。地质条件复杂，桩基位于火山灰粉砂层中，平均长度在60米以上。连续光束横穿高速公路匝道的五个独立车道，交通流量很大。因此，施工安全和质量是整条生产线的关键控制点，工程是箱形梁架设通过的关键。为了确保在COVID-19流行期间连续梁的安全有序的施工进度，第二分公司的桥梁工作区提前计划并精心部署，将施工作为高风险过程进行全过程监测，加强人员，机械设备和施工组织的管理。同时，这家中国公司非常重视本地化管理，雇用了大量本地工人，并定期进行技术，安全和质量方面的教育和培训。在施工过程中，中国技术人员为当地工人进行了现场施工技术现场培训，有效提高了他们的工作技能，并为印尼培养了大量的专业技术工人。雅加达-苏拉巴亚高速公路走廊的重要组成部分-雅加达-万隆高速铁路，是印尼乃至整个东南亚第一条时速达350 km / h的标准高速铁路。当完成142.3公里的高速铁路项目时，从雅加达到万隆的旅行时间将减少到40分钟，而目前的时间是3个小时以上。端粒